Kort forklaret

Gyldigheden af en klasse- eller typerettighed afhænger af luftfartøjskategorien. Mens mange godkendelser skal fornyes hvert år, er enmotorede fly med én pilot (f.eks. SEP) generelt gyldige i en periode på to år. Hvis fornyelsen udføres tidligt, starter den nye gyldighed fra datoen for duelighedsprøven. Hvis godkendelsen allerede er udløbet, skal der tages yderligere skridt som f.eks. genopfriskningstræning og reeksamen.

Opsummeret

• Standardgyldighed normalt 1 år
• SEP (én motor, én pilot) normalt 2 år
• Ny gyldighed begynder, når kvalifikationstjekket er bestået
• ved udløb: Genopfriskningstræning + re-eksamen påkrævet
• EBT-vurderinger kan indregnes under visse betingelser

Uddrag af del-FCL

Gyldighedsperioden for klasse- og typerettigheder er 1 år, undtagen for klasserettigheder til enmotorede luftfartøjer med én pilot, hvor gyldighedsperioden er 2 år, medmindre andet er angivet i de operationelle egnethedsdata (OSD). Hvis piloter beslutter at opfylde kravene til forlængelse tidligere end foreskrevet i punkt FCL.740.A, FCL.740.H, FCL.740.PL og FCL.740.As, starter den nye gyldighedsperiode på dagen for duelighedsprøven.

Ansøgere til forlængelse af en klasse- eller typerettighed skal have fuld godskrivning for den duelighedsprøve, der kræves i henhold til denne subpart, forudsat at de gennemfører den praktiske EBT-bedømmelse i overensstemmelse med tillæg 10 med et luftfartsforetagende, som har etableret EBT for den relevante klasse- eller typerettighed.

(b) Fornyelse. Når en klasse- eller typerettighed er udløbet, skal ansøgeren:
1) gennemføre genopfriskningstræning hos en ATO, hvis det er nødvendigt for at opnå det færdighedsniveau, der kræves for at operere den relevante luftfartøjsklasse eller -type sikkert, og
2) gennemføre en duelighedsprøve i overensstemmelse med tillæg 9 til denne del.

Kort forklaret

Hvis en klasse- eller typerettighed er udløbet, skal det aktuelle niveau af viden og færdigheder først vurderes. Afhængigt af resultatet kan der være behov for genopfriskningstræning, før der tages en færdighedsprøve til fornyelse.

Opsummeret

• Vurdering af den aktuelle viden, der kræves
• Genopfriskningstræning kan være nødvendig
• efterfulgt af en færdighedstest
• Omfanget afhænger af udløbsdato og flyklasse

Uddrag af del-FCL

For at forny en klasse- eller typerettighed skal ansøgere opfylde alle følgende krav:

For at afgøre, om ansøgere har behov for genopfriskningstræning for at opnå det færdighedsniveau, der kræves for sikker operation af luftfartøjet, skal de gennemføre en vurdering hos en af følgende organisationer:
i) en ATO,

(ii) hos en DTO eller ATO, hvis den udløbne rettighed var en klasserettighed til enmotorede flyvemaskiner med stempelmotorer, der ikke er klassificeret som højtydende flyvemaskiner, en klasserettighed til TMG’er eller en typerettighed til enmotorede helikoptere i overensstemmelse med punkt DTO.GEN.110, litra a), nr. 2), litra c), i bilag VIII;

(iii) en DTO, en ATO eller en instruktør, hvis rettigheden er udløbet højst tre år tidligere, og rettigheden var en klasserettighed til enmotorede flyvemaskiner med stempelmotorer, der ikke er klassificeret som højtydende flyvemaskiner, eller en klasserettighed til TMG’er;

(iv) hos en EBT-operatør, der er specifikt autoriseret til at tilbyde sådan genopfriskningstræning.

Hvis den organisation eller den autoriserede instruktør, der har foretaget vurderingen i henhold til punkt 1, finder det nødvendigt, skal de gennemgå genopfriskningstræning hos denne organisation eller autoriserede instruktør.

Efter at have opfyldt punkt 1 og, hvis relevant, punkt 2, skal de bestå en duelighedsprøve i henhold til bilag 9 eller gennemføre en praktisk EBT-bedømmelse i henhold til bilag 10. Den praktiske EBT-bedømmelse kan kombineres med genopfriskningstræningen i henhold til punkt 2.

Uanset litra b), nr. 1), 2) og 3), er piloter med en prøveflyvningsrettighed udstedt i overensstemmelse med punkt FCL.820, som har deltaget i konstruktions-, certificerings- eller produktionsprøveflyvninger på en luftfartøjstype og har fuldført enten 50 timers samlet flyvetid eller 10 timers flyvetid som luftfartøjschef på prøveflyvninger på den pågældende type i året forud for deres ansøgning, berettiget til at ansøge om forlængelse eller fornyelse af den pågældende typerettighed.

Ansøgere er undtaget fra kravene i litra b), nr. 1) og 2), hvis de har en gyldig rettighed til samme luftfartøjsklasse eller -type, som er påtegnet et pilotcertifikat udstedt af et tredjeland i overensstemmelse med bilag 1 til Chicago-konventionen, og hvis de er berettiget til at udøve de rettigheder, der følger af denne rettighed.

Kort forklaret

Piloter, der forlader et EBT-program (Evidence-Based Training) uden at have opnået det krævede kompetenceniveau, kan i første omgang ikke fortsætte med at bruge deres rettighed. Rettigheden kan kun udøves igen efter en ny gennemgang af flyvefærdighederne.

Opsummeret

• Bemyndigelsen kan ikke udnyttes midlertidigt
• fornyet kompetencetjek påkrævet
• Enten EBT-vurdering eller færdighedskontrol påkrævet

Uddrag af del-FCL

Piloter, som forlader et luftfartsforetagendes EBT-program efter ikke at have demonstreret et acceptabelt kompetenceniveau i overensstemmelse med det pågældende EBT-program, må ikke udøve beføjelser tilknyttet den pågældende typerettighed, før de har opfyldt en af følgende betingelser:

Du har gennemført en praktisk EBT-bedømmelse i overensstemmelse med tillæg 10.
Du har bestået en duelighedsprøve i overensstemmelse med punkt FCL.625(c)(3) eller punkt FCL.740(b)(3). I dette tilfælde gælder punkt FCL.625(b)(4) og FCL.740(a)(2) ikke.