1. Gyldighedsperioden for klasse- og typerettigheder er 1 år, undtagen for klasserettigheder til enmotorede luftfartøjer med én pilot, hvor gyldighedsperioden er 2 år, medmindre andet er angivet i de operationelle egnethedsdata (OSD). Hvis piloter beslutter at opfylde kravene til forlængelse tidligere end foreskrevet i punkt FCL.740.A, FCL.740.H, FCL.740.PL og FCL.740.As, skal den nye gyldighedsperiode begynde på datoen for duelighedsprøven.
2. Ansøgere til forlængelse af en klasse- eller typerettighed skal have fuld godskrivning for den duelighedsprøve, der kræves i henhold til denne subpart, forudsat at de gennemfører den praktiske EBT-bedømmelse i overensstemmelse med tillæg 10 med et luftfartsforetagende, som har etableret EBT for den relevante klasse- eller typerettighed.
   (b) Fornyelse. Når en klasse- eller typerettighed er udløbet, skal ansøgeren:
   1) gennemgå genopfriskningstræning hos en ATO, hvis det er nødvendigt for at opnå det færdighedsniveau, der kræves for sikkert at operere den pågældende luftfartøjsklasse eller -type, og

   (2) bestå en duelighedsprøve i overensstemmelse med bilag 9 til denne del.

For at forny en klasse- eller typerettighed skal ansøgere opfylde alle følgende krav:

1. 1. For at afgøre, om ansøgere har brug for genopfriskningstræning for at opnå det færdighedsniveau, der kræves for sikker drift af flyet, skal de gennemføre en vurdering hos en af følgende organisationer:
      (i) en ATO
      ii) en DTO eller en ATO, hvis den udløbne rettighed var en klasserettighed til enmotorede flyvemaskiner med stempelmotorer, som ikke er klassificeret som højtydende flyvemaskiner, en klasserettighed til TMG’er eller en typerettighed til enmotorede helikoptere i overensstemmelse med punkt DTO.GEN.110 i bilag VIII(a)(2)(c)
      
      (iii) med en DTO, en ATO eller en instruktør, når rettigheden er udløbet højst tre år tidligere, og rettigheden var en klasserettighed til enmotorede flyvemaskiner med stempelmotorer, som ikke er højtydende, eller en klasserettighed til TMG
      
      (iv) med en EBT-operatør, som er specifikt godkendt til sådan genopfriskningstræning.
   3. Hvis den organisation eller den autoriserede instruktør, der har foretaget vurderingen i henhold til punkt 1, finder det nødvendigt, skal de gennemgå genopfriskningstræning hos denne organisation eller autoriserede instruktør.
   4. Efter at have opfyldt punkt 1 og, hvis relevant, punkt 2, skal de bestå en duelighedsprøve i henhold til bilag 9 eller gennemføre en praktisk EBT-bedømmelse i henhold til bilag 10. Den praktiske EBT-bedømmelse kan kombineres med genopfriskningstræningen i henhold til punkt 2.

   Uanset litra b), nr. 1), 2) og 3), er piloter med en prøveflyvningsrettighed udstedt i overensstemmelse med punkt FCL.820, som har deltaget i konstruktions-, certificerings- eller produktionsprøveflyvninger på en luftfartøjstype og har fuldført enten 50 timers samlet flyvetid eller 10 timers flyvetid som luftfartøjschef på prøveflyvninger på den pågældende type i året forud for deres ansøgning, berettiget til at ansøge om forlængelse eller fornyelse af den pågældende typerettighed.

   Ansøgere er undtaget fra kravene i litra b), nr. 1) og 2), hvis de har en gyldig rettighed til samme luftfartøjsklasse eller -type, som er påtegnet et pilotcertifikat udstedt af et tredjeland i overensstemmelse med bilag 1 til Chicago-konventionen, og hvis de er berettiget til at udøve de rettigheder, der følger af denne rettighed.

Piloter, som forlader et luftfartsforetagendes EBT-program efter ikke at have demonstreret et acceptabelt kompetenceniveau i overensstemmelse med det pågældende EBT-program, må ikke udøve beføjelser tilknyttet den pågældende typerettighed, før de har opfyldt en af følgende betingelser:

1. Du har gennemført en praktisk EBT-vurdering i overensstemmelse med bilag 10.
2. Du har bestået en duelighedsprøve i henhold til punkt FCL.625(c)(3) eller punkt FCL.740(b)(3). I dette tilfælde gælder punkt FCL.625(b)(4) og FCL.740(a)(2) ikke.