Vandflyvningens historie – fra Østersøen til i dag

Vandflyvningens historie ved den tyske Østersøkyst går mere end et århundrede tilbage. Allerede i 1917 blev der grundlagt en vandflyvestation i Fahrensodde nær Flensborg. Den beskyttede, men åbne beliggenhed ved Flensborg Fjord gav ideelle betingelser for træning og test under mange forskellige vind- og vejrforhold.

Placeringen blev anbefalet af bl.a. flykonstruktøren Claude Dornier, som fremhævede de særlige nautiske og meteorologiske forhold i området. Fjorden kombinerer beskyttede vandområder med åbne områder, hvor vind, bølger og strømforhold varierer betydeligt – et ideelt miljø til træning af vandflyvere.

Flensborg – Et træningsområde med særlige egenskaber

Den dag i dag gør fjordens form det muligt at nå meget forskellige træningsforhold inden for få minutters flyvning:

• Hav- og pålandsvind

• Beskyttede vandområder og åbne pladser

• Forskellige bølgemønstre og havtilstande

• Skiftende lys- og sigtbarhedsforhold

Flensborg Fjord tilbyder derfor et usædvanligt alsidigt træningsmiljø – fra roligt vand til realistiske forhold på åbent vand.

Disse særlige forhold har gjort Flensborg til et ideelt sted at træne vandflyvere i over 100 år.

Fra historisk placering til moderne fortsættelse

Flyvningen gik i første omgang i stå ved afslutningen af Første Verdenskrig. Efter yderligere afbrydelser på grund af verdenskrigene og det midlertidige flyveforbud blev den civile luftfart i Tyskland gradvist genopbygget fra 1956 og fremefter.

Det var først i 2004, at Clipper Aviation begyndte at genetablere vandflyvning i Flensborg. Vandlandingspladsen Flensburg-Sonwik blev oprettet og fik permanent tilladelse. Dette genoplivede en tradition, der havde været afbrudt i lang tid.

I 2015 overtog Baltic Seaplane GmbH rettighederne til landingspladsen og vandflyveraktiviteterne i Flensborg. Ikke kun infrastrukturen blev videreført, men også personale og ekspertise blev overtaget. Som direkte efterfølger til Clipper Aviation drives og videreudvikles vandflyvepladsen stadig i dag.

Historiske steder langs Østersøkysten – og nutidens flyoperationer

Historisk set har vandflyvning på den tyske Østersøkyst ikke været begrænset til Flensborg alene.

Plau ved søen

Tidlige vandflyvere blev testet her så tidligt som i 1910. Regionen er et af de vigtigste steder for den tidlige udvikling af vandflyvere i Tyskland.
Baltic Seaplane GmbH flyver stadig fra Plau am See i dag og fortsætter denne historiske tradition.

Ribnitz-Damgarten

Boddenfarvandet omkring Ribnitz var i årtier tæt forbundet med søfart. Kombinationen af beskyttede vandområder og nærheden til den åbne Østersø gav gunstige betingelser for vandflyveaktiviteter.
I dag er Ribnitz også et af de steder, hvor Baltic Seaplane regelmæssigt opererer.

Heringsdorf

Kystregionen omkring Heringsdorf og Usedom blev også tidligt forbundet med udviklingen af luftfarten. Her spillede kyst- og havforholdene en særlig rolle.
Baltic Seaplane viderefører også vandflyvning i en moderne form her.

Det viser disse steder: Den tyske Østersøkyst har været et område med udvikling af vandflyveteknologi i over 100 år – og er stadig et aktivt operationsområde i dag.

Moderne vandflyvning – historie i forandring

I dag kombinerer Baltic Seaplane historiske steder med moderne teknologi og moderne træning.

Vandflyvere trænes under rigtige kyst- og havforhold – i et område, der blev anerkendt som ideelt til denne form for flyvning for over et århundrede siden.

Fra Østersøen til Sydøstasien – historie i støbeskeen

Vandflyvningens historie slutter ikke ved den tyske kyst.

I samarbejde med internationale partnere støtter Baltic Seaplane GmbH i øjeblikket udviklingen af moderne vandflyveoperationer i Thailand.

En ny generation af kommercielle vandflyveaktiviteter er ved at opstå der – inklusive struktureret træning og integration af lovgivningen.

Det, der begyndte i Østersøen for over 100 år siden, fortsætter nu i andre dele af verden.

På den måde bliver vandflyvernes historie ikke bare bevaret – den bliver skrevet videre.