Logo von BALTIC_SEAPLANE Wasserflugschule
HJEM

Generelle vilkår og betingelser

Flyveskolen Baltic Seaplane GmbH, HBR 11005, Flensborg.

  • 1 Gyldighedsområde for de generelle forretningsbetingelser

De følgende generelle vilkår og betingelser (GTC) for “Flugschule Baltic Seaplane GmbH” (i det følgende benævnt “flyveskolen”) gælder for alle kontrakter, uddannelsesaftaler, fjernundervisningskontrakter, tjenester, leverancer, charter og andre tjenester, der er indgået af den med en kontraktpartner (i det følgende benævnt “flyveelev” eller “bruger”).
Vi gør hermed udtrykkeligt indsigelse mod eventuelle afvigende vilkår og betingelser hos en potentiel kontraktpartner.
Ved at gøre brug af den service, der tilbydes af flyveskolen og bruge hjemmesiden, accepterer brugeren/kunden/den studerende disse vilkår og betingelser uden begrænsning eller forbehold og anerkender, at andre ordninger og aftaler mellem ham/hende og “flyveskolen” vedrørende emnet derved gøres virkningsløse.
Flyveskolen forbeholder sig ret til når som helst og uden begrundelse at ændre disse GTC med virkning for fremtiden. De ændrede vilkår og betingelser vil blive sendt til kontraktpartnerne via e-mail, fax eller brev mindst to uger før de træder i kraft. Hvis piloteleven ikke gør indsigelse mod de nye GTC’ers gyldighed inden for to uger efter modtagelsen, anses de ændrede GTC’er for at være accepteret. Flyveskolen skal gøre piloteleven opmærksom på betydningen af denne to-ugers periode i den e-mail, fax eller det brev, der indeholder de ændrede vilkår og betingelser.

  • 2 Mål for træningen

Flyveskolen uddanner eleven med henblik på at erhverve en tilladelse/godkendelse eller et certifikat i overensstemmelse med de lovbestemte bestemmelser fra Federal Aviation Office eller den statslige luftfartsmyndighed. Der gives ingen garanti for, at uddannelsen lykkes.

  • 3 Minimumsalder

Minimumsalderen for kursusdeltagere er 14 år. Mindreårige skal have skriftligt samtykke fra en forælder eller værge for at deltage i kurset.

  • 4 Træning

Alle programmer/kurser ledes af uddannede, erfarne og statscertificerede flyveinstruktører. Der undervises i teori og praksis i overensstemmelse med de træningsprogrammer, der kræves i henhold til love og regler. Flyveskolen er alene ansvarlig for tilrettelæggelsen af de godkendte uddannelseskurser og gennemførelsen af de udbudte kurser. Piloteleven er forpligtet til samvittighedsfuldt og øjeblikkeligt at overholde alle regler, der er foreskrevet ved lov eller forskrift, samt instruktioner og individuelle instruktioner fra uddannelsespersonalet.

  • 5 Tilmelding, kontraktindgåelse og tidlig annullering
  • 5.1 Princip

Du kan tilmelde dig et kursus skriftligt, pr. fax, pr. e-mail eller direkte på flyveskolen. Med tilmeldingen indgås en kontrakt, og der foretages en reservation til den pågældende uddannelse.
Da de administrative omkostninger er størst i begyndelsen af uddannelsesprogrammet, forfalder et eventuelt administrationsgebyr straks ved kontraktens indgåelse og vil ikke blive refunderet, selv om uddannelsesprogrammet afbrydes.

  • 5.2 Kontrakt om fastholdelse eller anvendelse

Omkostningerne ved en eventuel ejerskabskontrakt forfalder straks i ét beløb ved indgåelse. Forsinket brug på grund af forsinket betaling skal bæres af kontraktpartneren. Ingen omkostninger kan refunderes i tilfælde af for tidlig opsigelse af kontrakten.

  • 5.3 Fjernundervisningsprogrammer

Omkostningerne til et fjernundervisningskursus og det tilhørende fysiske kursus forfalder i månedlige rater umiddelbart efter kontraktens indgåelse. Da fjernundervisningskurser er tredjepartsydelser, kan ingen omkostninger til fjernundervisningskurset refunderes. Klasseundervisningen er en del af kontrakten og en bindende del af fjernundervisningskurset og leveres af flyveskolen. En refusion af omkostningerne til klasseundervisningskurset er derfor ikke mulig.

5,4 $ Alle andre kurser

Omkostningerne til den teoretiske del af uddannelsen skal som regel betales umiddelbart efter kontraktens indgåelse. Parterne aftaler en konventionalbod på 15 % i tilfælde af for tidlig opsigelse af kontrakten. Praktisk træning (flyvetræning), der allerede er påbegyndt, vil blive opkrævet i henhold til den tid og indsats, der er involveret.

  • 6 datoer

Datoer, der ikke er specificeret i en kontrakt (f.eks. for praktisk flyvetræning eller individuelle lektioner), aftales. I tilfælde af praktisk flyvetræning er vejrforholdene afgørende, hvorfor datoerne ikke kan aftales bindende på forhånd, når kontrakten indgås.

  • 7 Regnskab
  • 7.1 Valuta, skat, vederlag

Alle priser er i euro og inkluderer den aktuelt gældende lovpligtige moms. Priserne er beregnet i henhold til den aktuelt gældende gebyrliste, som kan ses på flyveskolen/hjemmesiden.

$7.1.1 Fritagelse for omsætningsafgift

Uddannelser, der er klassificeret som erhvervsuddannelse eller videreuddannelse, kan tilbydes momsfrit i henhold til § 4 (21) UStG (den tyske momslov), forudsat at der foreligger en tilladelse. Dette kræver en individuel afklaring i hvert enkelt tilfælde.

  • 7.1.2 Levering af fakturaer

Fakturaer og rykkere udsendes fortrinsvis elektronisk via e-mail. På kundens særlige anmodning kan dette gøres med en elektronisk signatur. Denne udtrykkelige anmodning skal fremsættes skriftligt. Alternativt kan fakturaen eller påmindelsen sendes med posten.

  • 7.2 Beregning af effekt

Tjenesterne faktureres på grundlag af de faktiske udgifter i overensstemmelse med den gældende gebyrliste.
Undtaget fra dette er

  • Tjenester, der udtrykkeligt tilbydes til en fast pris
  • Omkostninger til teoretisk uddannelse, også til fjernundervisningskurser
  • Administrative faste satser
  • Træning af flyveledere
  • Kontrakt om fastholdelse
  • Aftale om udnyttelse
  • 7.3 Eksterne tjenester

Flyveskolen anbefaler generelt, at du afregner tredjepartsydelser direkte med udbyderen. Som en ekstra service afregner vi hotelomkostninger, catering, handling, landings-, ankomst- og afgangsgebyrer osv. med tredjeparter. Brugeren vil blive faktureret for de afholdte omkostninger i dokumenteret omfang plus gebyrer for clearing af transaktioner, f.eks. checkgebyrer, overførselsgebyrer, behandlingsgebyrer (op til maksimalt 20 %).

  • 7.4 Efterfølgende endelige honoraropgørelser

Indflyvnings-, rute- eller lignende gebyrer opkræves ofte af flyveskolen som flyets ejer eller operatør med forsinkelse. Dette resulterer i en forsinkelse i faktureringen af brugeren. Som følge heraf kan den endelige faktura blive forsinket med op til 12 måneder efter uddannelsens afslutning.

  • 7.5 Certificering og korrektion

Der opkræves et behandlingsgebyr på 10 euro for certifikater, der udstedes efter særlig anmodning fra den studerende/brugeren.

  • 7.6 Betaling for tjenester
  • 7.6.1 Modenhed

Alle ydelser forfalder som udgangspunkt til betaling straks ved modtagelse af fakturaen uden fradrag, med undtagelse af Acontobetaling ved betaling via bankoverførsel i henhold til § 7.6.2 Der udstedes ingen fakturaer for acontobetalinger. De krediteres den respektive kundekonto.

  • 7.6.2 Kontooplysninger

Postbank, IBAN: DE55 4401 0046 0222 8184 64, BIC: PBNKDEFF

  • 7.6.3 Betalingsmetoder

Fakturaer kan afregnes enten via en direkte debiteringstilladelse (SEPA direct debit mandate), via bankoverførsel, via kortbetaling eller efter fakturering.
I tilfælde af betaling via bankoverførsel efter fakturering skal der betales et acontobeløb på € 2.000. Dette forfalder til betaling umiddelbart før starten af den praktiske flyvetræning. Acontobetalingen vil blive afregnet ved afslutningen af uddannelsen. Eventuelle overbetalinger vil blive refunderet med det samme. Den endelige faktura kan forsinkes med op til 6 måneder efter uddannelsens afslutning i henhold til § 7.3.2.

  • 7.6.4 Manglende betaling af direkte debiteringer

Hvis kunden foretager en uautoriseret eller ulovlig tilbageførsel af fakturabeløb for den leverede ydelse eller dele heraf, er flyveskolen berettiget til at opkræve det pågældende beløb inklusive de afholdte bookingomkostninger plus standard bankgebyrer og renter.

  • 7.6.5 Veksler og checks

Veksler eller checks accepteres kun som betalingsmiddel. Rabatter og eventuelle inkassoomkostninger afholdes af debitor. Veksler forlænges generelt ikke.

  • 7.6.6 Misligholdelse af betaling

Hvis betalingsdatoen overskrides med mere end 4 uger efter modtagelse af fakturaen, opkræves der morarenter på 5 % over den respektive basisrentesats uden behov for en formel påmindelse. I tilfælde af forsinket betaling er kontraktpartneren forpligtet til at godtgøre alle før- og udenretslige rykker- og inkassoomkostninger ud over morarenterne.

  • 7.7 Undervisningsmateriale

Alle udleverede træningsmaterialer (f.eks. bærbar computer, bøger osv.) er til låns fra flyveskolen. De skal returneres til flyveskolen i perfekt stand senest ved afslutningen af uddannelsen. Uddannelsens afslutning er afslutningen af uddannelsen eller manglende beståelse af eksamen. Hvis dokumenterne ikke returneres eller er i ubrugelig stand, vil den nye værdi minus afskrivning blive opkrævet. Fjernundervisningskurser er en undtagelse fra denne regel. Fjernundervisningskurser er en tredjepartstjeneste og bliver den studerendes ejendom.

  • 7.7.1 Bærbar computer eller notebook

Når du låner en bærbar computer, notebook eller tablet, skal du være særlig opmærksom på omhyggelig håndtering. I tilfælde af skader forårsaget af forkert håndtering opkræves den nye værdi. Kun den beskadigede laptop eller notebook bliver derefter elevens ejendom, softwaren forbliver skolens ejendom.

  • 7.7.2 Levering af varer og fjernundervisningskurser

Leverede varer (f.eks. korrespondancekurser, Aristo, computere osv.) forbliver flyveskolens ejendom, indtil købsprisen er betalt fuldt ud.

  • 7.8 Prisændringer

Leverandøren er bemyndiget til at tilpasse den pågældende prisliste til ændrede markedsforhold i tilfælde af væsentlige ændringer i indkøbsomkostninger, ændringer i moms eller indkøbspriser, dog højst én gang i kvartalet. I tilfælde af prisstigninger, der væsentligt overstiger den almindelige stigning i leveomkostningerne, har kunden ret til at opsige kontrakten. I sådanne tilfælde skal udbyderen informere kunden i tekstform. Undtaget herfra er fjernundervisningskurser, der er underlagt kontrol af FernUSG eller Zentralstelle für Fernunterricht.

  • 8 Datterselskabsaftaler

Eventuelle tillægsaftaler, ændringer og tilføjelser til kontrakter må kun indgås skriftligt og skal accepteres og bekræftes af “Flyveskolen”.

  • 9 Opfølgende træning

Opfølgningstræning vil blive opkrævet separat til kostpris.

  • 10 Husregler

Husordenen træder i kraft, når man går ind i en bygning, hvor flyveskolen er placeret, eller hvor der afholdes kurser, og kunden skal overholde den. Husordenen er slået op.

  • 11 Afvikling af praktiske træningsflyvninger
  • 11.1 Flyvetjeneste og hvileperioder

Flyve-, tjeneste- og hviletider skal overholdes i henhold til lovkrav.

  • 11.2 Flyveinstruktørens eller teoriinstruktørens servicetider, der er relevante for faktureringen

De praktiske træningskurser, der gennemføres med kunden, faktureres som følger: Al praktisk flyvetræning begynder med en briefing og slutter med en de-briefing. Instruktørens arbejdstid anerkendes altid her. Det vil sige fra check-in (undervisningsaktivitetens start med briefing) til check-out (undervisningsaktivitetens afslutning med de-briefing). Pauser efter anmodning fra den studerende i løbet af træningsperioden er også faktureret.

  • 11.3 Faktureringsrelevante data om flyet

Faktureringstiderne for flyet beregnes i henhold til bloktid (taxikørsel med henblik på at lette indtil fuldstændig stilstand efter flyvningen).

  • 11.4 Registrering af fakturering

Lærerens arbejdstid og flyets bloktid registreres ved hjælp af regnskabssedlen. Eleven og læreren skal opbevare denne med særlig omhu og bekræfte den med deres underskrift. På baggrund af denne dokumentation faktureres den studerende. Eventuelle efterfølgende ændringer skal dokumenteres tydeligt.

  • 12 Ansvarlighed

På grund af den særlige risiko under uddannelsen af piloter er der behov for yderligere regler på trods af indgåelsen af passende lovpligtige forsikringer.

  • 12.1 Kundens eller den studerendes ansvar

I princippet er kunden personligt ansvarlig for skader af enhver art, som de er ansvarlige for. Den studerende er ansvarlig for skader, som han/hun culpøst har forårsaget. Hans/hendes skyld antages, hvis skaden er relateret til manglende overholdelse af instruktionerne fra skolens personale, undervisningspersonalet eller i forbindelse med en overtrædelse af juridiske forpligtelser.

  • 12.2

– ikke relevant –

  • 12.3 Ansvar for studenterejede fly

Ved brug af studenterejede fly til træningsformål er ejeren af flyet ansvarlig for at tegne den nødvendige forsikring. Ejeren eller forsikringstageren er udtrykkeligt ansvarlig for en eventuel selvrisiko, når der er sket en skade. Flyveskolen og dens ansatte er generelt fritaget for ansvar. Undtagelser er forsætlige handlinger og grov uagtsomhed.

  • 13 Retsmidler

Eventuelle krav, der udspringer af kontraktforholdet, forældes i henhold til de lovbestemte frister.

  • 14 Opsigelse af uddannelses- eller servicekontrakten
  • 14.1 Generelle oplysninger om afbestilling

Uddannelseskontrakten kan til enhver tid opsiges af begge parter.

  • 14.2 Aflysning fra flyveskolens side

Aflysning fra flyveskolens side er kun mulig af særlige årsager. Særlige grunde er for eksempel

  • Tilsidesættelse af regler eller undladelse af at følge instruktioner fra træningspersonalet
  • Grov tilsidesættelse af husreglerne
  • Manglende betaling af fakturaer
  • 14.2 Aflysning fra den/de studerende

I tilfælde af for tidlig aflysning fra elevens side forfalder alle allerede leverede ydelser under alle omstændigheder. Omkostningerne til den praktiske flyvetræning vil blive opkrævet i størrelsen af de dokumenterede omkostninger i overensstemmelse med § 7.3 (eksterne omkostninger).

  • 15 Charter af fly
  • 15.1 Brugerens eller befragterens forpligtelser
  1. Kontraktgenstanden (flyet) skal være til rådighed for brug på den aftalte flyveplads på det aftalte brugstidspunkt.
  2. Destinationslufthavnen efter returflyvninger er afgangslufthavnen for levering – uanset andre skriftlige aftaler. Mellemlandinger i andre lufthavne er til enhver tid mulige.
  3. Undercharter og undercharter eller underudlejning er udtrykkeligt udelukket.
  4. Den pilot, der er ansat af brugeren, skal være i besiddelse af eller have opnået et gyldigt flyvecertifikat og alle de nødvendige tilladelser, der kræves for at operere det udpegede luftfartøj. Medmindre han selv er pilot, skal brugeren sikre, at han opfylder disse krav.
  5. Hvis brugeren ikke har erfaring med denne model, skal den tid, det tager at oplære eller sætte sig ind i forskellene, lægges til levetiden.
  • 15.2 Flyveskolens forpligtelser

Flyveskolen skal stille flyet til rådighed for charteren på den aftalte flyveplads til brug i en sikker og luftdygtig stand på det aftalte tidspunkt for brug.

  • 15.3 Gebyr for udnyttelse
  1. Den aftalte pris fremgår af tilbuddet eller de prislister, der er opslået i flyveskolens lokaler, idet det i tvivlstilfælde er de i tilbuddet opslåede prislister, der er gældende.
  2. Denne pris inkluderer de nødvendige brændstofomkostninger for brugsperioden.
  3. Ikke inkluderet i prisen er alle andre omkostninger, der opstår på grund af den specifikke flyvning i brugsperioden, herunder landingsgebyrer, indflyvningsgebyrer, parkeringsgebyrer på tredjeparts flyvepladser og andre afgifter, der stammer fra den specifikke flyvning eller specifikke flyvninger. Afsnit 7 gælder tilsvarende.
  4. Inkluderet i prisen er en kaskoforsikring med en selvrisiko, som skal betales af brugeren (charterkunden) i tilfælde af skade. Størrelsen af selvrisikoen afhænger af flytypen og skal oplyses inden brug.
  5. Løbende vedligeholdelse, pleje og sikker opbevaring af flyet i dets levetid skal udføres af brugeren.
  6. Hvis der er behov for optankning under flyvningen, er brugeren ansvarlig for optankningen. Der må kun tankes godkendt brændstof. Brugeren kan kræve refusion af brændstofprisen fra flyveskolen mod fremvisning af de relevante kvitteringer. Ekstra omkostninger på grund af tankning i udlandet eller forskellen til prisen på brændstof i EDXF på samme tidspunkt skal dog afholdes af brugeren.
  • 15.4 Forsikrings- og ansvarsbetingelser
  1. Brugeren er ansvarlig for enhver skade på flyet. I særdeleshed er brugeren også ansvarlig for økonomiske konsekvenstab og andre økonomiske tab som følge af skader på flyet.
  2. I det omfang den indgåede forsikring udbetaler erstatning, er brugeren selv fritaget for sin forpligtelse til at betale erstatning.
  3. I tilfælde af skade skal brugeren betale den aftalte selvrisiko på dette beløb, uden at det berører yderligere krav. Hvis kaskoforsikringen benyttes, skal der desuden betales en ekstra præmie på 15 % for den forsikring, som ejeren har tegnet. Brugeren er ansvarlig for denne ekstra betaling.
  4. Brugeren er ansvarlig for forsinket tilbagelevering eller for sen tilbagelevering af flyet. Den aftalte tilbageleveringsdato skal overholdes. Desuden påpeges det, at forsinket tilbagelevering kan medføre økonomiske tab, der kan overstige brugsafgiften for perioden med forsinket tilbagelevering.
  5. Brugeren er fritaget for ansvar, hvis han kan bevise, at tabet, skaden eller den forsinkede levering skyldes omstændigheder, som han ikke kunne have undgået ved at udvise rimelig omhu.

  • 15.5 Afbestilling på grund af charter

En charterkontrakt kan til enhver tid annulleres, men først efter at varen er returneret, og flyveskolen har overtaget den. Annulleringen skal ske skriftligt (også tilladt via e-mail).

  • 15.6 Sikkerhedsstillelse

Brugeren skal betale flyveskolen et depositum på det overskydende beløb før flyvningens start, ud over betaling af brugsgebyret. Depositummet er ikke rentebærende. Hvis brugeren accepterer en direkte debiteringsprocedure, skal depositummet ikke betales.

  • 15.7 Særlige betingelser for charter
  1. Hvis denne kontrakt består af flere personer fra brugerens side, hæfter de solidarisk for alle forpligtelser, der opstår som følge af denne kontrakt.
  2. Der er ikke indgået nogen aftaler om sikkerhedsstillelse, ændringer eller tillæg.
  3. Ændringer af kontrakten skal ske skriftligt. Ophævelse af kravet om skriftlighed skal også ske skriftligt.
  4. Brugeren er også ansvarlig for overholdelse af flyvesikkerhedsforpligtelserne og holder flyveskolen skadesløs for ethvert krav, der opstår som følge af overtrædelse af flyvesikkerhedsforpligtelsen i forhold til kontraktgenstanden i det interne forhold. Dette gælder ikke, hvis skaden skyldes mangler ved selve flyet, som flyveskolen har undladt at udbedre, selv om den var bekendt med manglen.
  • 16 Sted for jurisdiktion

Værnetinget er Flensborg.

Tysk lov er gældende. Hvis ordren blev afgivet som forbruger, og det sædvanlige opholdssted på tidspunktet for ordren er beliggende i et andet land, forbliver anvendelsen af ufravigelige lovbestemmelser i dette land upåvirket af det lovvalg, der er foretaget i sætning 1. For alle tvister, der opstår i forbindelse med kontraktforholdet, skal sagen, hvis ordregiveren er en erhvervsdrivende, en offentligretlig juridisk person eller en offentligretlig specialfond, anlægges ved den domstol, der har kompetence til at behandle ordregiverens hjemsted. Leverandøren er også berettiget til at anlægge sag ved ordregiverens hovedforretningssted. I alle andre henseender gælder de gældende lovbestemmelser for lokal og international jurisdiktion.

  • 16 Klausul om adskillelse

Skulle enkelte bestemmelser i denne kontrakt være ugyldige, påvirker dette ikke gyldigheden af den resterende del af kontrakten. Den ugyldige bestemmelse skal erstattes af en bestemmelse, der kommer så tæt som muligt på en juridisk tilladt måde til det økonomiske formål med den ugyldige bestemmelse.

Generelle vilkår og betingelser, Baltic Seaplane GmbH, REV1, Flensborg, 30.01.2022